PIASEQ

rowerowy blog

Info

Ten blog rowerowy prowadzi PiaseQ z miasta Bielsko-Biała. Od 2011 roku przejechałem 147392.03 kilometrów w tym 17672.40 w terenie. Jeżdżę z prędkością średnią 16.26 km/h. Więcej o mnie.

Znajomi

wszyscy znajomi(11)

Moje rowery

Merida Big Nine 6000 72487 km

Merida Scultura

Koza Racer EVO5 224 km

Trek Fuel EX8 29

Trek Fuel EX9 26 6808 km

Koza Racer EVO4 3726 km

Accent Peak 29er 5505 km

Koza Racer EVO3 5392 km

Koza Racer EVO2 4762 km

Cannondale Six13 8198 km

Sparta Windsor 574 km

Cannondale Scalpel 773 km

Merida HFS 5000 3448 km

Merida Sport 700 103649 km

Koza Racer EVO1 20624 km

Statystyki

Facebook

bbRiderZ

Archiwum bloga

Dane wyjazdu:

ODO : 31.97km, TN: 23.00km

CLK: 02:09h, AVS: 14.87km/h

Max: 48.60km/h, Temp: 11.0°C

HRmax: 170 ( 88%) Avg: 135 ( 70%)

Climb: 975m, CAL: 1845kcal

Rower:Merida Sport 700

Błatnia by Night!

Czwartek, 27 października 2011 · dodano: 27.10.2011 | Komentarze 2

Wreszcie, nareszcie, w końcu!!! Moja latarka po raz pierwszy wyjechała naprawdę w teren. Po wczorajszych 19km przez miasto dzisiaj 24km przy świetle latarki. Baterie wytrzymują, światło jest po prostu świetne. Zgodnie z założeniem udało mi się osiągnąć kompromis pomiędzy wagą układu, pojemnością akumulatorów, czasem działania a ilością światła. Latarka po prostu robi to, czego od niej wymagam: świeci długo i na tyle jasno aby... nie zwalniać w nocy!

Zjazd zaczynam na szczycie Klimczoka, jest już całkiem ciemno. Mimo tego zjeżdżam tak samo jak za dnia. Żadnej różnicy w prędkości, czy pewności prowadzenia. Dokładnie wiem dokąd jadę, widać każdy kamień, każdą nierówność, każdy korzeń i błotną kałużę. Ani przez chwilę nie mam uczucia niepokoju, że zbyt szybko wjadę na coś, czego w ciemności nie dojrzałem. Hamulce puszczone: pełen odlot! Co tu dużo gadać. Sprzęt wart każdej ceny. Tylko przestawić się na masową produkcję!

Jedyne co mógłbym zmienić to soczewkę na dającą nieco węższy strumień światła w poziomie. Obecna świeci bardzo szeroko, dzięki czemu daje rewelacyjną widoczność w skręcie ale czasem miałem wrażenie, że aż tak szeroko nie musi. Trochę światła marnuje się na boki. Poszukam węższej soczewki i przetestuję ponownie :)

Jest to jednak tuning a nie zmiana konstrukcyjna, tak więc oświadczam wszem i wobec co następuje:

LATARKA GOTOWA DO PRODUKCJI!!!

Kategoria mtb, latarki

Komentarze

piaseq | 08:31 piątek, 28 października 2011 | linkuj Latarka własnego pomysłu i wykonania. Wielkościowo 32x55mm, więc niewielka. Daje strumień światła o natężeniu od 150-360lm w zależności od trybu pracy. Zasilana z akumulatorków Li-ion 3,7V o pojemności 4000mAh, co pozwala jej świecić z maksymalną jasnością przez 3.5 godziny. Z większym akumulatorem o pojemności 7200mAh można bawić się w całonocną jazdę a latarka na max świecić będzie 6.5-7 godzin. Latarka może działać z dowolnym źródłem zasilania o napięciu 3.7V (zakres napięć 3.0V-4.2V). Mocowanie do kierownicy przy pomocy prostego uchwytu na jedną śrubkę.

Strumień światła jest prostokątny i szeroki. Dzięki temu świetnie doświetla zakręty, nie oślepia nadjeżdżających z naprzeciwka i co najważniejsze nie oślepia nas samych jak robi to większość latarek o silnym, skupionym i okrągłym strumieniu światła.

Koszt gotowej latarki to 200zł
Akumulatorki dostępne są w handlu, na allegro etc. Podobnie z ładowarkami. Na życzenie mogę od razu załatwić akumulatorki i zrobić szybką ładowarkę - prostą ale skuteczną :)

WuJekG | 20:13 czwartek, 27 października 2011 | linkuj Latara jak rozumiem własnej produkcji? Czy można prosić jakieś szczegóły: jak to wygląda, na czym działa, jaka jest moc i czas działania, montaż no i przewidywana cena.
pozdrawiam :)

Komentować mogą tylko zalogowani. Zaloguj się · Zarejestruj się!